Історія створення дизельних генераторів: з минулого в сьогодні
Стаття написана Павлом Чайкою, головним редактором журналу «Пізнавайка». З 2013 року з моменту заснування журналу Павло Чайка присвятив себе популяризації науки в Україні та світі. Основна мета як журналу, так і цієї статті – пояснити складні наукові теми простою та доступною мовою.
Рудольф Дизель – ось людина, що подарувала світу перший в історії дизельний двигун. Багаторічні дослідження німецького інженера відбувалися під егідою Фрідріха Круппа і братів Зульцер, саме ці люди спонсорували Дизеля в його наукових дослідженнях з 1893 року. Перший робочий прототип був закінчений в 1897 році, тобто всього за 4 роки. Є також версія, що перший генератор був створений раніше – в 1831 році Майклом Фарадеєм.
За деякими свідченнями, англійський фізик представив публіці незвичайну конструкцію з котушки з намотаним мідним дротом, і невеликого магніту. Електрика вироблялася за рахунок впливу індукційного магнітного поля. Обертальний рух котушки служив причиною появи електрики. Через 50 років цей пристрій використовував Рудольф Дизель для створення першого функціонуючого дизельного двигуна з ККД близько 30%.
Масове виробництво
Перші бензогенератори почали з’являтися приблизно в той же час, що і дизельні генератори. На початку XX століття якомусь інженеру, чиє ім’я залишилося невідомим, прийшла в голову ідея об’єднати дизельний двигун з генератором – так з’явився перший в світі дизельний генератор. Англійська компанія Perkins побачила потенціал даного пристрою і швидко налагодила масове виробництво. Слідом за ними те ж саме зробив відомий нині виробник Caterpillar – обидва бренди займаються виробництвом дизельних генераторів донині.
У 30-х роках минулого століття генератори на дизельному паливі використовувалися повсюдно на фермах і в будинках, віддалених від міст, яких ще не торкнулася електрифікація.
Чим відрізняються бензогенератори від дизельних
Бензогенератори – більш сучасний аналог дизельного генератора. В якості первинного двигуна тут використовується бензиновий двигун внутрішнього згоряння, винайдений в кінці XIX століття. Двигун з’єднаний з генератором електричного струму, а в якості джерела енергії використовується бензин. Такі портативні електростанції можуть забезпечити безперебійну роботу підключених пристроїв протягом 12-15 годин, після чого їм необхідний відпочинок. Бензогенератори куди краще підходять для побутових потреб, так як вихідна напруга більш стабільна в порівнянні з дизельними аналогами. Підключення високочутливих приладів до дизельного генератора не рекомендується.
Минуло вже стільки років з моменту появи бензинових і дизельних електростанцій, а люди все ще сперечаються на тему того, що ж краще. Однозначної відповіді на це питання немає. Як ми зазначили вище – бензинові краще підходять для підключення домашніх споживачів. Холодильник, комп’ютер, телевізор, чайник, смартфон, ноутбук – для всіх цих та інших пристроїв важлива якість напруги в мережі. Бензиновий генератор з цієї точки зору краще.
Зате рухові генератори можуть набагато довше працювати без перерв і видають велику потужність, за рахунок чого підходять для будівельних робіт або використання в гаражі, на дачі. Зрештою, дизельне паливо обходиться дешевше бензину, а при регулярному використанні генератора це вирішальний фактор для багатьох людей.
Автор: Павло Чайка, головний редактор журналу Пізнавайка
При написанні статті намагався зробити її максимально цікавою, корисною та якісною. Буду вдячний за будь-який зворотний зв'язок та конструктивну критику у вигляді коментарів до статті. Також Ваше побажання/питання/пропозицію можете написати на мою пошту pavelchaika1983@gmail.com або у Фейсбук.